Punta Europa es el punto más meridional de Gibraltar (y el punto más sudoriental de la Península Ibérica).
En un día despejado, se pueden contemplar vistas del norte de África a través del Estrecho de Gibraltar, incluyendo Ceuta y las montañas del Rif de Marruecos; así como la Bahía de Gibraltar y las ciudades españolas de sus orillas.
Se menciona a Gibraltar como la Columna de Hércules europea y a Jebel Musa, la Columna de Hércules norteafricana. Las «Columnas de Hércules» era la frase que se aplicaba en la Antigüedad y en la mitología griega a las montañas que flanquean la entrada del Estrecho de Gibraltar.
Desde este monumento puedes disfrutar de hermosas vistas de la bahía de Gibraltar, el puerto de Algeciras, la costa marroquí y las montañas del Rif, en el norte de Marruecos.
La Cueva de San Miguel es el nombre dado a una red de cuevas de piedra caliza situadas dentro de la Reserva Natural del Peñón Superior de Gibraltar, a una altura de más de 300 m sobre el nivel del mar.
Durante mucho tiempo se creyó que la Cueva de San Miguel no tenía fondo. Esto probablemente dio origen a la historia de que Gibraltar estaba unido a África por un pasadizo subterráneo bajo el Estrecho de Gibraltar. Se decía que los famosos macacos habían llegado a Gibraltar a través de este pasadizo subterráneo.
La cueva está abierta a los visitantes y constituye un auditorio único para conciertos. En algún momento de la historia de esta cueva, parte de una estalagmita se hizo demasiado pesada por un lado y cayó, posiblemente hace miles de años. Ahora yace de lado en el extremo de la cámara principal, cementada por la naturaleza al suelo de la cueva a lo largo de los años.
Con una altura de 340 m directamente sobre el nivel del mar, el Skywalk está situado a mayor altura que el punto más alto del londinense The Shard. El Skywalk de Gibraltar ofrece unas impresionantes vistas de 360º que abarcan tres países y dos continentes, y enlaza con otros lugares de la Reserva Natural de Gibraltar, Upper Rock, como el emocionante Puente Colgante de Windsor y la famosa Guarida de los Monos, a través de una serie de senderos.
Construido sobre los cimientos de una estructura base existente de la Segunda Guerra Mundial, el Skywalk está diseñado para resistir vientos de más de 150 km/hora y puede soportar el peso de 5 elefantes asiáticos, o 340 personas, de pie sobre él al mismo tiempo. El suelo y los paneles de la balaustrada están formados por 4 capas de vidrio laminado (con un grosor total de unos 4,2 cm).
Quizá la atracción turística más importante de Gibraltar, los simios de Berbería se encuentran normalmente en el norte de África.
Se cree que los simios fueron traídos como mascotas por los árabes durante su conquista en el año 711. Algunos creen también que los trajeron como alimento.
Hay una historia que afirma que, si los simios llegaran a desaparecer, los británicos abandonarían Gibraltar. Durante la última guerra, las causas naturales habían disminuido alarmantemente el número de simios. Afortunadamente, Sir Winston Churchill se interesó personalmente y se importaron más animales de Marruecos. Hoy, además de la manada residente en la Guarida de los Monos, hay otras manadas que viven salvajes en las escarpadas laderas del Peñón.
Las fortificaciones del Castillo Árabe y sus alrededores se construyeron por primera vez en 1160 d.C. o antes, pero fueron destruidas cuando los españoles reconquistaron Gibraltar entre 1309 y 1333.
La Torre del Homenaje domina la ladera y el acceso por tierra a Gibraltar. Una torre reconstruida data principalmente de alrededor de 1333 d.C., cuando Abu’l Hassan reconquistó Gibraltar a los españoles.
La Torre del Homenaje muestra con orgullo las cicatrices de batalla infligidas durante los diversos asedios. Aquí un gobernador español resistió durante cinco meses al duque de Medina Sidonia, que arrebató Gibraltar a su propia soberana, la reina Isabel de España. En 1540, cientos de personas se pusieron a salvo en el castillo cuando los piratas turcos saquearon Gibraltar. La parte baja del castillo se extendía antiguamente hasta la Plaza de Casemates, la zona de la Gran Batería y la Vieja Mole.
El patio del Castillo Árabe sirvió de prisión hasta 2010.
El cañón de 100 toneladas se instaló a principios del siglo XIX, pero nunca se disparó con furia. Sólo quedan dos en el mundo, el otro está en Malta. Llamada así por el Barón Napier de Magdala, esta batería se construyó entre 1878 y 1884, en respuesta a las recomendaciones de una batería pesada RML (Rifle Muzzle Loading) para esta zona. En 1883 montó uno de los dos cañones, el otro se encontraba en la Batería Victoria. Este cañón pesado fue enviado desde Inglaterra a bordo del buque WD SS Stanley y desembarcó el 10 de diciembre de 1882. Tardó veintiún días en ser transportado en trineo especial apenas cuatrocientos metros hasta su posición en la batería.
Colocado en su cureña el 23 de julio de 1883, fue uno de los cuatro cañones enviados para reforzar Gibraltar y Malta contra el ataque de cañones británicos similares que se habían puesto a disposición de la armada italiana. En 1898, durante unas prácticas de tiro, el cañón se partió y fue sustituido por el de la cercana Batería Victoria, por considerarlo en mejor posición. El cañón quedó obsoleto en 1906. Sigue en su posición, aunque todos los componentes hidráulicos y demás partes operativas de la batería han desaparecido. Se dice que el cañón original está bajo el cercano edificio del Cuartel General de la Fortaleza, enterrado en una gran fosa.
Los Túneles del Gran Asedio, también conocidos como Galerías Superiores, son una serie de túneles en el interior del extremo norte de Gibraltar. Fueron excavados en la sólida piedra caliza por los británicos durante el Gran Asedio de Gibraltar de 1779 a 1783.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los Ingenieros Reales (originalmente la Compañía de Artifices durante el Gran Asedio), incluido un contingente canadiense, lograron maravillosas hazañas de ingeniería, añadiendo unos 52 km de túneles.
Los edificios que albergan esta exposición se encuentran probablemente entre los primeros construidos por los británicos en Gibraltar, por lo que datan de principios del sigloXVIII. Originalmente se cree que se construyeron como polvorines para almacenar municiones y que el edificio del patio, parte del cual aún puede verse hoy, se utilizaba como laboratorio para preparar municiones.
Algunos de los graffiti de la pared datan de 1726. Se cree que los soldados que montaban guardia en la zona pasaban el tiempo dibujando graffiti para no dormirse durante las largas horas de servicio, delito castigado con la muerte en aquella época. Destacan dos graffiti con el dibujo de un galeón y otro atribuido al sargento mayor Ince, arquitecto de los Túneles del Gran Asedio. En esta zona el visitante también puede ver las cisternas de agua utilizadas en aquella época junto con el sistema de drenaje.
Las diversas exposiciones de esta zona de gran valor histórico muestran escenas de cómo vivía la población civil en aquellos duros tiempos y relatan las pintorescas y a menudo fascinantes historias que han llegado hasta nuestros días de cómo tuvieron que enfrentarse a la vida los primeros colonos británicos de Gibraltar.
Los Túneles de la Segunda Guerra Mundial fueron construidos por los Ingenieros Reales en preparación para la guerra durante la década de 1940, cuando Gran Bretaña estaba en guerra con Alemania e Italia, ya que el futuro parecía sombrío para Gibraltar al estar rodeado por el enemigo y ser muy probable un ataque.
Winston Churchill y los líderes militares británicos creían que un ataque a Gibraltar era inminente, por lo que la respuesta era construir una red masiva de túneles, albergando lo que equivalía a una ciudad subterránea.
Toda la guarnición de 16.000 soldados podía alojarse allí junto con alimentos suficientes para 16 meses. Dentro de los túneles había también una central telefónica subterránea, una central eléctrica, una planta destiladora de agua, un hospital, una panadería, almacenes de municiones y un taller de mantenimiento de vehículos.
La longitud total de toda la red de túneles dentro de la Roca es de aproximadamente 52 km.
La Batería de O’Hara es una batería de artillería situada en el punto más alto de Gibraltar, cerca del extremo sur de la Reserva Natural del Peñón Superior.
Se construyó en 1890 en el antiguo emplazamiento de una torre de vigilancia que se había ganado el nombre de O’Hara’s Folly. Tanto la batería como la torre recibieron el nombre del gobernador de Gibraltar, Charles O’Hara.
La batería se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial y se disparó por última vez durante unos ejercicios de entrenamiento en 1976.
